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马自达cx4车身有多重
马自达CX4多重马自达cx4车重多少吨马自达cx4车身重量是1390kg，马自达cx4属于紧凑型suv车型，其车身尺寸是：长4637mm、宽1855mm、高1524mm，轴距为2700mm，离地最小间隙为197mm。
马自达CX4有好几款车型，不同车型的车重是不同的。
马自达CX4有几辆车，不同车的重量不同。以2020年马自达CX4为例。
款马自达cx4自动两驱蓝天青春版、蓝天活力版、蓝天探索版、蓝天品位版、蓝天领先版重量为1493kg，蓝天驾趣版1530kg、蓝天激情版1610kg、蓝天无畏版1622kg。
这款车型最低配的手动挡是39吨，两驱自动挡45吨，市区的自动挡54吨。
马自达cx4用的什么悬架
1、以2020款马自达CX4为例，马自达CX4的前悬架使用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是多连杆式独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架两大类。两种悬架各有优缺点。单纯说舒适性和操控性，毫无疑问是独立悬架更好。
2、以2020年马自达CX4为例。马自达CX4的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。汽车悬架分为独立悬架和非独立悬架。两种悬架各有利弊。简单说舒适性和操控性，独立悬架无疑更好。
3、马自达cx4的车身重量是1493千克，马自达cx4是一汽马自达旗下的一款紧凑型suv，该车的长宽高分别为4637毫米1855毫米1524毫米，轴距为2700毫米马自达cx4的驱动方式为前置前驱，该车的前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架为。
4、该发动机配备了缸内直接喷射技术和铝合金缸盖缸体。与发动机匹配的是6at变速箱。马自达cx4前悬架采用麦弗逊独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆悬架可提高汽车的操控性和乘坐舒适性。
5、款马自达cx4前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载了0l自然吸气发动机，最大马力是158ps，最大功率是116kw，最大扭矩是202nm，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。
6、马自达cx4是什么底盘：马自达cx4是SHV底盘。马自达cx4底盘解析：CX-4的底盘部分 悬架：麦弗逊+多连杆，双独立悬架，操控性能优秀，舒适性能优秀，不过多连杆相比扭力梁机构复杂，会影响底盘的布局以及乘客的后排空间。
马自达CX4——被认为是最不保值的车型?
1、是马自达CX4的保值率太低了。马自达CX4这款车的减震硬，隔音差，有异常噪音，后排尺寸太小，坐起来很不舒服。
2、因此目前的马自达汽车CX-4是较为保值的。
3、热效率非常之高。再看变速箱：依然坚持最最靠谱的传统自动挡变速箱！整体说来，CX-4是一款很有个性，很有马自达精神和理念的车型。起码一点，我个人是非常喜欢这款车的，不然也不会给身边的朋友推荐那么多台。
4、就是cx4。马自达在外观上主打的是魂动设计理念，在这一设计理念的加持之下，马自达的外观设计显得更加运动和年轻，因此也吸引了一大批年轻人。
新思域和马自达CX-4,你感觉哪个值得入手?
- 马自达CX-4：作为SUV，马自达CX-4通常价格较高，但也提供更多豪华和定制化的配置。个人观点 先说新思域，首先，我真不喜欢新思域的这套悬挂，我相信应该有很多人知道这词思域的悬挂调得很软，很舒适。确实是这样。
两个月后，固执的马自达也不甘示弱，推出了一款面向年轻人的轿跑SUV——CX-4，它拥有概念车般的设计和大胆的流体线条，与错位的车型同思域肉搏。以下是教授给预算15万，在思域和CX-4之间犹豫不决的年轻人的建议。
就我个人而言，还是推荐题主多考虑一下新思域，这是一辆非常适合女孩子开的小车，主推版本的价格相比cx4和阿特兹要便宜4到5万元，本田品牌认知度也要比马自达高一些。可以先去当地4s店打听一下加价的情况，只要不是特别过分，还是可以入手的。
马自达CX4 CX-4的驾驶感受毫不夸张的说可以称为这个级别的标杆车型。在各大车企都把自家的车往舒适的方向去调得时候，马自达依然坚持走运动轿跑的路线，在保证了一定的日常舒适性的前提下将悬挂调得更加运动化。
马自达cx4有什么通病?
减震太硬。马自达作为主打跑车的公司，在民间也被称为“亚洲 宝马 ”被称为CX4，在举世闻名的创驰蓝天技术加持下，骨子里透着浓浓的运动气息。
据经验交流，大部分运动车系都是有隔音降噪层面的通病，马自达汽车CX-4也逃不过一劫。
为了解开大家心中的疑惑，经过多方平台的对比，总结了马自达CX4五大致命硬伤：减震太硬 马自达作为主打运动的车企，民间也素有“亚洲宝马”之称，CX4在世界闻名的创驰蓝天技术加持下，骨子里透着浓厚的运动气息。
