别克君越（别克君越油耗多少真实油耗）-看车网

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“车内配置奢华，相当繁琐”君越作为别克的旗舰车型，配置自然是不输豪华品牌的。

不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差别。

君越的最大扭矩为252牛米，0-100km/h的冲刺的记录是4秒，与竞争对手宝马3系表现相当。因此，别克君越质量好。

别克君越（别克君越油耗多少真实油耗）

1、中级车应有的沉稳和豪华舒适，新一代君威都有了，而且在乘坐舒适度和空间配置等方面，主打一个越级享受。在产品力层面，全新一代别克君越都做到了极致。

2、作为继全新旗舰MPV世纪CENTURY以及纯电SUVELECTRA E5之后，诠释别克品牌加速智能化、高端化转型的又一款新产品，上汽通用希望全新一代君越能够再度树立中级轿车市场的全新标杆。

3、一方面，全新一代别克君越的售价极具竞争力，足以与目前在中型轿车细分市场领先的本田雅阁和丰田凯美瑞“正面刚”；另一方面，其足以媲美新能源车的智能化水准与表现，又让它在这方面成为了同级竞品中毫无疑问的“引领者”。

lacrosse是君越。LaCROSSE的本意是长曲棍球，是一种年轻人的体育项目，它源于美国土著并球在美国东部非常流行。这种运动同冰球和足球相似的地方在于，它的目标简单明了，把球打入对手的球门里即得分。

君越（Lacrosse）。是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位是在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。上海通用推出君越的目的是为了取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

lacrosse是别克君越汽车。君越定位为豪华中型车，整体产品档次高于别克君威，更注重商业化、豪华内饰档次和舒适驾驶体验，由于别克家族的设计语言，君越的整体辨识度并不高，是一款非常低调的旗舰车型。

别克lacrosse是君越，别克君越。君越定位为豪华中型车，整体产品档次感高于别克君威，更加偏向商务用途，主打内饰豪华档次感和舒适驾乘体验。由于采用了别克家族式设计语言，君越的整体辨识度并不高，是一款十分低调的旗舰车型。

lacrosse是别克君越。君越是上海通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，定位在君威和荣御之间，主要竞争对手为天籁、雅阁等。推出君越的目的是为取代君威的位置，占据国内中高档车市场的重要一席。

1、而如果您更追求时尚的外观、豪华的内饰、舒适的驾驶性能、高级的舒适性能以及竞争力的价格，君越则可能更适合。

2、帕萨特合适。大众帕萨特车型主要针对的是公务车市场，所以乘坐舒适性也是非常不错的，在发动机的排量方面比君越车型更小一些，燃油经济性更好。

3、、君越。和帕萨特不同，君越虽然同样具有商务的气质，但它在外观设计和内饰布局上呈现出了优雅大气的格调，而且这款车在长度、宽度、轴距方面均占有优势，大空间的它作为家用车也很适合。

4、从结果导向来看，大众帕萨特更值得购买，但是追求性价比，别克君越则更值得购买。

别克GL8是别克中型MPV车型，它具有现代化的外观设计，提供了高水平的舒适感和宽敞的内部空间。其前脸的大气磅礴的造型和浓郁的美式背景让它在别克的整个产品线中也颇受青睐。

君越是别克品牌的旗舰车型，它的外观设计大气豪华，内饰奢华。君越不仅凭借着巨大的车身尺寸和豪华的内部设计吸引了众多消费者，而且其稳定的性能和可靠的质量表现也延续了别克一贯的高品质标准。

动力方面，动力方面，全新别克君越继续提供5T和0T两种动力可选。5T车型的最大功率为132千瓦（提升8千瓦），峰值扭矩为250牛·米（扭矩不变），传动系统从9AT变成了CVT无级变速箱。

作为一款尺寸越级的中型轿车，别克君越也终于迎来了它的垂直换代车型，在本次换代之后，全新一代的别克君越采用了全新的外观设计，同时内饰布局也进行了重新调整，焕然一新的设计语言也给消费者带来了足够新鲜的产品力。

首先，我们先从两款车型的外观对比来看，新款君越采用全新家族式设计语言，与上一代君越有着颠覆性的区别，有飞檐展翼前脸以及星芒主动式进气格栅，车身线条简洁，精致，整体设计更倾向新能源风格。

按道理讲，降价增配、降维打击的的全新一代君越在市场中是可以闯出一番天地来的，抢“日系三剑客”的饭碗应该也不难，毕竟价格优势是摆在这里的，然而事实是，全新一代君越在销量上相当的失败。

君越换代失败的原因：消费者更换车型的时间缩短；君越的售价要高一些；同级别车型有更多的选择：上一代君越的实力很强，是典型的美国车，在隔音上下了很大的功夫，让它的安静，远超B级。

但面对市场的激烈的竞争，第三代君越生命周期进入尾声，销量增长动能不足，与凯美瑞、雅阁和迈腾等同级别车型也逐渐拉开差距。基于这种情况，新一代君越焕新而来，将改变这一局面。

而刚刚上市的全新别克君越，正是这一新策略下的代表作之一。全新别克君越官方指导价被定在了199-299万元，一下子杀到了合资中型车与A+级轿车的价位。